Als je de wielen sneller laat ronddraaien dan de wrijvingskracht toestaat dan gaan de banden slippen (zoals je ook wel wielen ziet ronddraaien op ijs of in een modderpoel). Om maximaal te profiteren van de duwkracht (via de motor op de banden overgebracht) moet je die kracht niet groter maken dan de maximale wrijving. Dan blijven de banden op de weg zonder te slippen.