Het lijkt me heel moeilijk om dat experimenteel te doen met auto's, om allerlei redenen. Eén reden is schaling, want op ware grootte wordt het natuurlijk helemaal onbetaalbaar.
Een collega die vloeistofmechanica gaf had een demonstratiemodel: een L-vormige buis van plexiglas van zo'n 25 cm diameter. In het vertikale gedeelte werd een luchtstroom opgewekt met een warmtebron (elektrisch of waxinelichtjes). In het horizontale gedeelte was er dan een redelijk laminaire luchtstroom, waarin je een model kon hangen. De horizontale kracht was te meten uit de hoek van de ophangdraadjes. En met rookstaafjes kon je de stroomlijnen zichtbaar maken.
Zoiets gaat dus al wat geld en moeite kosten, en je kunt er eigenlijk alleen mee kijken naar lichte dingen die vrij hangen.
