dag jan

Deze vraagbaak is geen digitaal antwoordenboekje.
Wat is je probleem met deze vraag, wat kun je zelf al wel? 

welke soorten krachten die hier van toepassing kunnen zijn ken je en kun je al wel tekenen?

begin eens met redeneren en tekenen en plaats dat plaatje hier?  

Groet, Jan van de Velde

Als hint: "met een constante snelheid "  betekent dat er netto geen kracht is. Dus zowel horizontaal als vertikaal is de snelheid constant. Vertikaal 0 m/s. De aarde trekt de kar naar beneden. Wat duwt het dus omhoog?  De kar beweegt naar rechts met een kracht. Zonder tegenkracht zou dat steeds sneller gaan (immers F= ma ofwel  a = F/m > 0 m/s²)

ik zie dit ook niet als een digitaal antwoord boekje maar ik heb al wat getekend en ik wil controleren of dit daadwerkelijk klopt ik heb een zwaartekracht van het midden van de kar naar beneden een normaalkracht van de grond naar boven en een wrijvingskracht bij het voorste wiel in de tegenwerkende richting. Klopt dit?

Toon dan de tekening eens. Zoals je het omschrijft lijkt dat goed te zijn. Gezien de 400 N die gemeld wordt kun je voor de wrijving ook een grootte bepalen. Voor zwaartekracht/normaalkracht is dat niet te doen want de grootte wordt niet vermeld in de opgave.

dag Jan,

zoals ik al suggereerde:

dit had ik getekend. Klopt dit?

De zwaartekracht grijpt aan op het zwaartepunt van een voorwerp.  

Het gewicht (van de kar) duwt op de grond daar waar de wielen de grond raken. De grond oefent een normaalkracht uit op die wielen door de kar omhoog te duwen. Zwaartekracht (niet gewicht!) en normaalkrachten op de wielen heffen elkaar op zodat de kar niet gaat vliegen maar ook niet door de grond zakt.

theo de klerk kun je dit tekenen om het te verduidelijken

Het is zoals ik het schrijf. Krachten op de wielen omhoog (normaalkracht), kracht uit zwaartepunt naar beneden (zwaartekracht)

en de wrijvingskracht dan?

Die gaat horizontaal - tegen de trekrichting in. 

Als er 4 wielen zijn dan draagt de wrijving van elk wiel voor 1/4 van de horizontale trekkracht bij.

Tegelijk is bij het schuin trekken ook een component omhoog. Daarmee trek je eigenlijk de kar omhoog: hij weegt minder dan de zwaartekracht trekt. De normaalkracht op de vier wielen dragen ieder 1/4 van de netto kracht naar beneden (=zwaartekracht - optilkracht) bij.

De tekening toont maar 2 wielen, dus teken ik de krachtpijlen half zo groot (maar feitelijk zijn ze op 4 wielen ipv 2 wielen actief).

is hij zo af?

Wat dacht je zelf?  Ik krijg uit deze en aanpalende vragen -zonder-antwoord niet de indruk dat je snapt waarom het gaat.

ik denk dat hij af is ik vraag het puur voor controle

is hij af?

dag Jan,

Als je drie andere krachten hebt getekend is hij af.

Het woordje "de" in "de drie andere" is er te veel aan. 

groet, Jan van de Velde

kunt u het misschien tekenen, want ik vind het fijner om online te hebben. alvast bedankt

Dat heeft Theo om 16:57 toch al gedaan? 

maar u zei dat hij niet helemaal af is?

kan ik me niks van herinneren. Op jouw laatste vraag zei ik:

er zijn meer dan drie krachten te bedenken bij dit plaatje. Maar er werd niet gevraagd om "alle" krachten. 

Hij is "af" als in "er is aan de opdracht voldaan". Verder valt er best nog een discussie te voeren over wat er allemaal nog bij kan, of wat er aan Theo's krachten verbeterd kan worden, maar dat kan volgend jaar ook nog wanneer je dieper deze materie in duikt. 

Groet, Jan van de Velde