dag giz,
giz
de snelheid als je de wrijving mag verwaarlozen?
wat je verderop al suggereert: een energiebalans.
rolwrijving van die knikker is, zoals alle rolwrijving van harde wielen op harde ondergrond, klein. Denk aan wrijvingscoëfficienten in de orde van grootte van 0,01-0,001, in de context van je proefje zou dat best eens verwaarloosbaar kunnen uitpakken.
Wat je het best kunt doen is mbv een energiebalans de theoretische snelheid berekenen. NB: vergeet die rotatie-energie niet!!
en dan vergelijk je dat met wat je werkelijk meet. Dan heb je gelijk een indruk van de gemiddelde rolwrijving + luchtweerstand onderweg.
groet, jan.
