Brushless motor
stelde deze vraag op 03 oktober 2021 om 20:21.Reacties
We gokken even in deze wirwar van afkortingen die voor niet-drone gebruikers compleet niks betekenen:
Daarmee is de vraag een beetje tot een insiders-vraag geworden lijkend op "welk schroefje past op de aansluiting van mijn CV ketel van merk X type Y". Dat is het soort vragen dat je stelt op fora die zich met die specifieke hobby bezighouden want heeft met "algemene" natuurkunde weinig van doen. Geheimtaal voor een paar ingewijden.
Met 5000 mAh heeft de batterij een capaciteit van 5 Ah = 5 x 3600 C = 18000 C lading (1 A = 1 C/s). Die bij gewoon gebruik met 20 C/s (=20 A) kan worden gebruikt. Dat zou betekenen gedurende 18000/20 = 900 s = 15 minuten. (Maar volgens Jans onderzoekingen hooguit 10A en dan dus 30 minuten).
Nergens wordt gemeld hoeveel spanning die batterij heeft - nogal essentieel als er een BEC op wordt aangesloten die max 8-16 V accepteert.
De BEC die blijkbaar tussen batterij en motor zit, kan 30 A aan, dus dat lijkt geen probleem bij een batterij die 20 A of 10 A geeft.
Als output geeft BEC 5 V bij 4 A stroomsterkte terwijl de motor 7-11 V verwacht (en dat niet krijgt) en maximaal 15,8 A stroomsterkte kan hanteren. De vraag is of die 4A uit de BEC dan wel voldoende is: da's maar 1/4 van het maximaal toegestane als ook de spanning nog maar eens de helft is van wat verwacht wordt.
Al met al lijkt het een rare combinatie van onderdelen die ingang/uitgangsspecificaties hebben die niet goed op elkaar aansluiten. Ik volg Jans mening daarin: beter niet doen.
- een LiPo is een lithium-polymeer batterij. (niks te maken met liposuctie dus).
- ESC staat voor "electronic speed control" (en dus niet de beruchte toets op je toetsenbord)
- BEC staat voor "board engine controller" (naast 300 andere betekenissen)
- SBEC staat voor "single board engine controller/computer"
Daarmee is de vraag een beetje tot een insiders-vraag geworden lijkend op "welk schroefje past op de aansluiting van mijn CV ketel van merk X type Y". Dat is het soort vragen dat je stelt op fora die zich met die specifieke hobby bezighouden want heeft met "algemene" natuurkunde weinig van doen. Geheimtaal voor een paar ingewijden.
Met 5000 mAh heeft de batterij een capaciteit van 5 Ah = 5 x 3600 C = 18000 C lading (1 A = 1 C/s). Die bij gewoon gebruik met 20 C/s (=20 A) kan worden gebruikt. Dat zou betekenen gedurende 18000/20 = 900 s = 15 minuten. (Maar volgens Jans onderzoekingen hooguit 10A en dan dus 30 minuten).
Nergens wordt gemeld hoeveel spanning die batterij heeft - nogal essentieel als er een BEC op wordt aangesloten die max 8-16 V accepteert.
De BEC die blijkbaar tussen batterij en motor zit, kan 30 A aan, dus dat lijkt geen probleem bij een batterij die 20 A of 10 A geeft.
Als output geeft BEC 5 V bij 4 A stroomsterkte terwijl de motor 7-11 V verwacht (en dat niet krijgt) en maximaal 15,8 A stroomsterkte kan hanteren. De vraag is of die 4A uit de BEC dan wel voldoende is: da's maar 1/4 van het maximaal toegestane als ook de spanning nog maar eens de helft is van wat verwacht wordt.
Al met al lijkt het een rare combinatie van onderdelen die ingang/uitgangsspecificaties hebben die niet goed op elkaar aansluiten. Ik volg Jans mening daarin: beter niet doen.
