Onder ideale condities (zoals je in een andere post al meldt zijn die er vrijwel nooit) zal de boot "stilstaan" op het stromende water. In de praktijk zal dit alleen bij benadering zo zijn omdat er wrijving tussen water en boot is waardoor een klein deel van de voortduwende kracht wordt tegengewerkt.
Een ding lijkt zeker: de boot zal niet sneller dan het stromende water gaan.

Stroomopwaarts varen zal dan ook niet bootsnelheid - stroomsnelheid zijn.

Los van de niet ideale condities uiteraard, zou 'wind mee' zowel de boot als de stroom nog versnellen neem ik aan. Alleen, zou de boot dan meer wind vangen dan de stroom en dan alsnog een beetje sneller dan het stromend water gaan?? 

"Wind mee" heeft maar weinig invloed op het water. De bovenste laag wellicht, iets dieper wordt de wind niet gevoeld. De wind moet trouwens wel sneller bewegen dan het water. Anders zal de boot een wind-tegen ervaren (2 m/s stroom mee, de lucht maar 1 m/s dus feitelijk - 1 m/s vanaf de boot gemeten - ideale overige omstandigheden).

De zeilen en de boot zelf zijn grotere obstakels voor de wind en zullen daarvan dan ook meer kracht ondervinden als er een netto kracht is (wind sneller stroomafwaarts dan water zelf).

Ik kan me voorstellen dat bij wind +3 m/s, stroming + 2 m/s (dus stroom relatief tov boot 1 m/s) de boot sneller dan de stroom gaat. In praktijk minder dan het verschil (1 m/s) door wrijving en "stroom tegen" die de steven zal ondervinden.