condensatorplaten
stelde deze vraag op 05 maart 2021 om 16:59.Reacties
>Fz = m * g * h= 9,1 * 10-31 * 9,81*0,03 = 2,7* 10-31N
Die h zuig je een beetje uit je duim. Omdat ergens staat dat 2 platen op 3 cm afstand van elkaar staan.
Het hangt een beetje van de gravitatieversnelling af hoe groot de kracht zal zijn, ongeacht hoe de platen gericht zijn. En die versnelling is niet per se 9,81 N/kg, wel als het een vacuum opstelling op aarde is. Fzw = mg (en waarde g hangt af van waar je meet: op aarde, Jupiter, Zon of bij een zwart gat).
Maar ongeacht... een massa van 10-31 kg levert maar weinig gravitatiekracht op vergeleken met de elektrische kracht op een geladen deeltje (met minimaal de kleinst mogelijke lading "e")
Maar ook hier... dat hangt wel af van de gravitatieveldsterkte. Op aarde, bij de zon zal het allemaal niet zo veel worden. Maar op de rand van een zwart gat wint de gravitatie het waarschijnlijk van de elektrische kracht.
In twee opzichten een slecht gestelde vraag in de opgave. Die gaat klaarblijkelijk van nogal wat aannames uit.
Die h zuig je een beetje uit je duim. Omdat ergens staat dat 2 platen op 3 cm afstand van elkaar staan.
Het hangt een beetje van de gravitatieversnelling af hoe groot de kracht zal zijn, ongeacht hoe de platen gericht zijn. En die versnelling is niet per se 9,81 N/kg, wel als het een vacuum opstelling op aarde is. Fzw = mg (en waarde g hangt af van waar je meet: op aarde, Jupiter, Zon of bij een zwart gat).
Maar ongeacht... een massa van 10-31 kg levert maar weinig gravitatiekracht op vergeleken met de elektrische kracht op een geladen deeltje (met minimaal de kleinst mogelijke lading "e")
Maar ook hier... dat hangt wel af van de gravitatieveldsterkte. Op aarde, bij de zon zal het allemaal niet zo veel worden. Maar op de rand van een zwart gat wint de gravitatie het waarschijnlijk van de elektrische kracht.
In twee opzichten een slecht gestelde vraag in de opgave. Die gaat klaarblijkelijk van nogal wat aannames uit.
In het gaatje wordt het negatieve deeltje gelijkelijk aangetrokken door positieve ladingen op de rand, dus netto zal er dan geen kracht werken (een heleboel zijn er maar ze heffen elkaar op).
Eenmaal voorbij het gaatje zal er een remmende kracht zijn. De positieve ladingen zitten overal op het oppervlak van de plaat en beginnen nu het elektron weer terug te trekken. Door zijn gekregen hoge snelheid zal die snelheid wel wat afnemen,. De kracht F = ma wijst nu richting plaat dus a wijst ook naar de plaat, tegengesteld aan de snelheid van het deeltje. Het remt dus af. Maar normaal gesproken blijft er een hoge snelheid over en wordt het afremmen steeds minder omdat de terugtrekkende kracht toenemend met 1/r2 kleiner wordt. De "deeltjesversnellers" werken ook op dit principe: afname gering, en een eind van de plaat vandaan is de kracht praktisch 0 N dus ook de afremming is verdwenen en het deeltje gaat met de dan nog over zijnde snelheid door. Eenparig.
Eenmaal voorbij het gaatje zal er een remmende kracht zijn. De positieve ladingen zitten overal op het oppervlak van de plaat en beginnen nu het elektron weer terug te trekken. Door zijn gekregen hoge snelheid zal die snelheid wel wat afnemen,. De kracht F = ma wijst nu richting plaat dus a wijst ook naar de plaat, tegengesteld aan de snelheid van het deeltje. Het remt dus af. Maar normaal gesproken blijft er een hoge snelheid over en wordt het afremmen steeds minder omdat de terugtrekkende kracht toenemend met 1/r2 kleiner wordt. De "deeltjesversnellers" werken ook op dit principe: afname gering, en een eind van de plaat vandaan is de kracht praktisch 0 N dus ook de afremming is verdwenen en het deeltje gaat met de dan nog over zijnde snelheid door. Eenparig.
