Dit onderwerp is al vaker langsgekomen. Zoek op "coriolis" en vind je antwoord.
Bijv. https://www.natuurkunde.nl/vraagbaak/62203

"te kampen" is een groot woord: vliegtuigen vliegen veelal niet zo snel, en de correcties voor (zij)wind op de koers zullen in het algemeen zo groot zijn dat de correcties voor coriolis erbij in het niet vallen.

groet, Jan

Het idee is dus dat als een kogel zich in de lucht bevindt het onderhevig is aan coriolis effect. Tenminste dat is wat de militair beweert in filmpje op YouTube . Maar dat zou betekenen dat een helicopter die een halfuurtje vlak boven de grond ' hoovert' hier nog veel meer last van zou hebben toch ! ?

zie eerder genoemde link. Coriolis treedt altijd op als schijnkracht als men zaken bekijkt vanuit een roterend assenstelsel. En vanuit de helicopter bekeken draait die rond (de aarde). Vanuit de ruimte gezien (aannemend dat je daar niet met de aarde meedraait) zie je een iets andere beweging zonder schijnkracht. 
Dicht bij de aarde en met weinig snelheid tov de aarde is het effect heel klein. Daarbij maakt het uit of je hovert langs een breedtegraad (geen effect) of een lengtegraad (wel effect) of schuin ertussenin (minder effect).

vlak boven de grond "hoveren", d.w.z. zweven, d.w.z. zonder verdere verplaatsing verticaal noch horizontaal, is er geen effect, laat staan "last". 

Als hij bijvoorbeeld tot een kilometer hoog verticaal zou opstijgen op de evenaar en daar een etmaal zou blijven hangen zou hij 260 m westwaarts "afgedreven" zijn. Want hij heeft dezelfde horizontale snelheid (ca 1600 km/h) als aan het aardoppervlak, maar moet op een kilometer hoogte 6,28 km méér afleggen voor een rondje rond de aardas als het punt vanwaar hij opsteeg. Zelfde poging in Frankrijk op 45° noorderbreedte en hij drijft maar 180 m af.

Dat veronderstelt dan wel een luchtmassa die onbeweeglijk is t.o.v. het aardoppervlak, letterlijk geen zuchtje wind. Dus een echte helicopterpiloot zal geen "last" hebben van coriolis, 250 m/etmaal is een effect dat geheel verzuipt zelfs in de natuurlijke luchtbeweging van wat wij een windstille dag zouden noemen.

groet, Jan