Als ergens een kracht op werkt, geldt F = m.a = m.Δv/Δt, m.a.w. de snelheid verandert met Δv.  Bij constante snelheid verandert deze niet, dan is Δv = 0 en dus ook de (resulterende) kracht die op een voorwerp werkt.

Er kunnen vele krachten werken, maar bij elkaar geteld levert het 0 N op. Je ziet dit vaak in opgaven terugkomen: als een auto met constante snelheid rijdt, wordt er geen netto kracht op uitgeoefend. De motor levert wel een kracht F, maar dan is er blijkbaar een andere kracht met dezelfde grootte maar tegengesteld gericht: in dit geval de luchtweerstand (samen met rolweerstand, schuifweerstand van wielen op wegdek e.d.)

waarom blijven de krachten gelijk bij een auto die op topsnelheid rijdt.

Dag Muhammed,
Neem eens aan dat je de motor steeds even hard laat werken: constante 'motorkracht'.
Bij een auto die op topsnelheid rijdt, denken we aan een constante rijsnelheid.
Als de rijsnelheid constant is, is ook de luchtweerstandskracht constant.
En de rolweerstandskracht op de auto is ook constant.
Kun je dan toch een kracht noemen die verandert?
Groet, Jaap

Het geldt trouwens niet alleen voor topsnelheid: elke vaste snelheid van de auto betekent dat krachten die hem vooruit duwen (vanuit de motor) en die tegenduwen (wrijving, tegenwind) aan elkaar gelijk zijn en elkaars werking opheffen. Als F = 0 N dan is  F = m.a = 0  en omdat de automassa m niet nul zal zijn (eerder 900-1800 kg) moet versnelling a = 0 m/s². En geen versnelling betekent vaste snelheid (die ook 0 m/s kan zijn: stilstand).