dag reyhana,

Je bent een goed eind op weg. Probeer eerst eens een hypothese op te stellen of je in een ideaal geval (zonder weerstand) verschillen tussen verschillende massa's zou moeten vinden bij "optrekken" en/of bij een constante snelheid. 

en dan nog eens een hypothese over de mogelijke invloed van massa op die rolweerstand. Zó snel trekken dat luchtweerstand ook een rol van betekenis zou kunnen gaan spelen ga je vast niet doen.

Kun je daarna die hypotheses gaan testen emt een proef, of is dat proefje al acher de rug? 

Groet, Jan

hallo,

bedankt dat u mij geholpen hebt.

ik he nog een vraag:

moet je hierbij ook gebruik maken van de formule van Fveer?

en is het bij de diagram van de practicum een rechte lijn of een kromme?

gr reyhana 

die veer is in dit geval een krachtmetertje als ik je goed begrijp. Die meet dus alleen hoe hard jij aan de kar trekt. Je kunt de kracht als het goed is rechtstreeks aflezen, dus dat rekenwerk van

F_veer = veerconstante_veer  x uitrekking_veer 

is al gedaan door degene die de schaalverdeling erop getekend heeft. 

Ik heb géén idee wat je allemaal gemeten hebt, dus ook geen idee wat je in een diagram tegen elkaar probeert uit te zetten, en dus ook geen idee hoe die grafiek er (theoretisch) uit zou moeten zien. Dus je gaat me duidelijker moeten uitleggen wat je zoekt. 

groet, Jan