Dag Robin,
Allereerst compliment voor je heldere afbeeldingen. Maar helaas, als ik je tekeningen goed volg gaat dat niet helemaal goed.
component van de zwaartekracht langs de helling 15,53 N. OK
component van de trekkracht langs de helling 23,49 N. OK
snelheid is constant, dat wil zeggen dat de nettokracht langs de helling 0 N moet zijn, dus is de wrijvingskracht langs de helling 23,49-15,53 = 7,96 N . Dat antwoord is correct, maar ik zie het verband met fig4 niet.
in diezelfde figuur bepaal je ook een Fv (geen idee wat je ermee wil) door twee loodrecht op elkaar staande vectoren van elkaar af te trekken. Dat mag je niet zomaar doen met vectoren die neit op dezelfde lijn liggen, en is overigens ook niet richting de goede oplossing.
Je moet gebruik maken van de formule wrijvingskracht = wrijvingscoëfficiënt x normaalkracht. De wrijvingskracht ken je intussen, nu nog de normaalkracht van de helling op de slee.
Je kent al de component loodrecht op de helling van de zwaartekracht, 57,95 N, OK.
Er is nog een kracht die loodrecht op de helling staat, nl een component van de trekkracht. Had je ook al netjes bepaald, 8,55 N.
Welke kracht moet het sneeuwoppervlak nu nog op de slee uitoefenen om te voorkomen dat de slee in de sneeuw zakt? Dát is de netto normaalkracht die je in die formule met die wrijvingscoëfficiënt moet gebruiken.
Als je dat correct aanpakt en uitrekent vind je een µ van 0,16.
Duidelijk zo?
Groet, Jan
