Hoi Peter,

Je vragen komen wel uit de lucht vallen (!). Wat moet ik me voorstellen bij die luchtkussenbaan, staat die heel schuin?

Tja, en die tweede vraag van je is al helemaal een open vraag. Ik weet zo niet waar je heen wil?

Groeten,

Bas 

Hallo Bas,

We hebben een proefje gedaan met een luchtkussenbaan



. We hebben een gewichtje op het sleetje en een gewichtje aan het touwtje. Vervolgens hebben we de tijd opgemeten die het sleetje erover doet om aan het einde van de baan te komen. Hieruit hebben we de valversnelling berekend, 9.68 m/s².  En nu willen wij graag weten waarom de valversnelling lager is dan 9.81m/s², alleen komen wij er niet uit.

Groeten,

Peter

Hoi Peter,

Ik denk dat je er om te beginnen van uit kunt gaan dat de valversnelling wel gewoon 9,81 m/s2 is. Waarschijnlijk gaat er iets anders mis.

Zo bereken je de valversnelling, naar ik begrijp, puur uit de tijd die de slee erover doet om aan het einde van de baan te komen. Hierbij verwaarloos je neem ik aan alle wrijving. Kan je dat wel doen? Op een luchtkussenbaan is de rol- of schuifwrijving nagenoeg nul, maar ik neem aan dat er nog wel luchtwrijving is?

Of, stond je luchtkussenbaan wel perfect waterpas? 

Dat zou je eventueel ook kunnen onderzoeken door de vorm van je slee te veranderen. Duurt de 'val' langer als je het karretje minder gestroomlijnd maakt? En gaat het sneller als het karretje gestroomlijnder is?

Groeten,

Bas