Een rechte weg heeft geen component in de draairichting. Een schuin wegdek heeft een normaalkracht die recht op de weg staat en dus schuin op een vlakke horizon. 
Ontleden in horizontale X en vertikale Y richting geeft dan een horizontale krachtscomponent en dat levert de centripetale kracht. Bij voldoende helling levert het de complete centripetale kracht zodat een auto niet hoeft te sturen. (Bij elke hellingshoek en draaicirkel hoort 1 snelheid waarvoor dat precies geldt - anders is het te langzaam (zakt naar beneden) of te hard (vliegt uit de bocht) ).
Als het een deel van de kracht levert moet je bijsturen (en levert de wrijving van de wielen de resterende centripetale kracht). Als je dat niet doet dan vlieg je uit de bocht.

Mooi, zeer bedankt!