rechts staan alleen de constanten in de situatie.
links alle berekeningen. Dus Fz, Fl, Frol en Fmotor horen links.
Daar zet je (diezelfde) formules neer maar wel in een volgorde dat de laatste geen onbekende of onberekende waarde heeft. Dus dat lijkt goed te zitten.
Alleen is dubieus hoe nuttig Fz is. Want langs een helling is vooral de kracht Fzh, de component langs de helling van belang.
Ook zegt de tekst dat de rolwrijving 40% van de luchtwrijving is op het horizontale deel. Dus niet op de helling. Daar moet je voor elke hellingshoek een andere rolwrijving berekenen. Wat is de relatie tussen rolwrijving en gewicht horizontaal en dus onder een helling? Dat deel missen we.


Vervolgens heb je 2 reken-gebieden, die elk andere soorten waarden gaan uitrekenen.
Over de eerste 200 m (langs de helling gemeten neem ik aan) is het hellingspercentage 6%.
Wat is dan de hellingshoek? Wat is dan de component van de zwaartekracht langs de helling (minder dan mg)?  Wat betekent dit voor de overige krachten die hiervan afhangen?
Wat is dan de versnelling (a = F/m) en hoe verandert daardoor snelheid v met dv, en afstand s met ds?

Als s > 200 dan neemt de hellingshoek ineens toe naar 15%, maar niet ineens maar geleidelijk tussen 200 < s < 230 . Hoe geef je die toename in formulevorm weer?  Bij elke rekenstap een andere helling, andere Fzh, andere overige krachten, andere resulterende versnelling, andere berekeningen.

Na s > 230 hoeven we niet verder te rekenen, en kunnen we de rekenlus stoppen.