dag Emma,

leg dan aub even uit wát je niet begrijpt, waarop je vastloopt?

Groet, Jan

waarschijnlijk is dit kennis over modelleren wat op veel scholen een beetje een ondergeschoven kind is maar recentelijk wat vaker in examens voorkomt... met gevolgen van dien. Wie een beetje kan programmeren snapt meestal de tekst-uitvoering wel om de vragen te beantwoorden. Wie met Coach kan omgaan de figuurlijke representatie (waar men na het vwo nooit meer mee in aanraking komt, dus dit soort visuele programmering komt me (persoonlijk) wat bizar over)

we hebben inderdaad op school nauwelijks dit geoefend.

ik begrijp niet waarom bij de grenssnelheid de F maximaal is, en bij snelheid groter dan grenssnelheid F niet meer maximaal is

In de tekst staat
De voortstuwende kracht die de motoren via de wielen op de zoutvlakte kunnen uitoefenen, is maximaal 1/3 van het gewicht van de auto.’

Als je in het model kijkt die je ook dat zolang niet de maximale snelheid bereikt is, de F_motor = F_max = 1/3 m.g  Anders slippen de banden.
Als eenmaal de maximale snelheid bereikt is (F_motor geeft een versnelling en dus een toenemende snelheid) dan zal de motor als kracht F_motor = P/v hebben (de P = F.v komt je als formule misschien bekender voor) en het vermogen dat dan wordt geleverd (energie/sec) zal P_max zijn (want bij lagere waarden voor P kan F_motor nog steeds toenemen en daarmee de snelheid. Zolang de toename maar niet te snel is zodat banden gaan slippen)

De "waarom" vraag lijkt me in dit verband ook totaal onbelangrijk. Ik had tot nu toe ook nog nooit van een "grenssnelheid" gehoord, maar dat zal wel aan mjin Engelse studieboeken liggen, ik ken dat als "terminal velocity".

 Maar is het noodzakelijk om dat te "begrijpen" als dat zo gewoon letterlijk in dat model staat genoteerd? Is het niet juist de bedoeling dat je dat soort zaken uit die modelgegevens haalt?



Dat lijkt me toch heel de bedoeling van deze exercitie? Uitzoeken waar dit model van uit gaat? 

groet, Jan

Je hebt helemaal gelijk, Jan. Bedankt