Magnetische zweeftreinen: een toepassing van supergeleiding
Er zijn verschillende wilde plannen om een zweeftreintraject aan te leggen. Het zou het middel zijn om het noorden van ons land te ontsluiten. Bij een zweeftrein zijn er grofweg drie verschillende aspecten van belang. Allereerst moet de trein loskomen van de ondergrond: het daadwerkelijke zweven. Verder moet de trein gestuurd worden, zodat deze op de baan blijft. Het laatste aspect is de voortstuwing van de trein. Deze drie onderdelen zullen kort aan bod komen. Daarnaast blijken er enorme magneetvelden nodig te zijn. Welke rol speelt supergeleiding hierin?
- Informatie
-
Deze pagina is een onderdeel van het thema "supergeleiding". Het thema supergeleiding omvat artikelen, interviews, uitleg, sommetjes. Je vindt informatie over de theorie. Er is aandacht voor de bijdrage die supergeleidende materialen leveren aan de techniek en de gezondheidszorg. Er wordt een beeld geschetst van een onderzoeksgroep die werkt aan supergeleiders. Themapagina supergeleiding.
1. Het zweven
Om het enorme gewicht van de trein los te krijgen van de ondergrond wordt gebruik gemaakt van magnetisme. In het onderstaande plaatje is een dwarsdoorsnede gemaakt van de trein.
|
|
|
Figuur 1. Je ziet de dwarsdoorsnede van de trein. De magneten in de baan zijn ook zichtbaar. |
De primaire spoelen in de trein zijn grote electromagneten. Door deze spoelen wordt een grote stroom gestuurd. De 8-vormige secundaire spoelen zijn in de baan van de zweeftrein geplaatst. Deze spoelen zijn niet aangesloten op een stroombron. De primaire elektromagneten liggen een paar centimeter beneden het midden van de 8-vormige spoelen. Als de trein nu in beweging is, beweegt de elektromagneet langs de spoel in de baan. De spoel “ziet” hierdoor een veranderend magneetveld en daardoor wordt er een stroom in de spoel geïnduceerd.
Er vallen twee dingen op:
- De magneet bevindt zich dichter bij de onderste helft van de 8.
- Door de 8-vorm verandert de stroom van richting.
|
|
|
Figuur 2. De magneet op de trein passeert de spoelen op de baan onder het midden. |
Hierdoor ontstaat er een resulterend magneetveld in de secundaire spoel. Het resulterende magneetveld van de spoel zorgt ervoor dat de onderste helft de elektromagneet in de trein afstoot, terwijl de bovenste helft de elektromagneet in de trein aantrekt. Beide krachten zijn dus omhoog gericht, waardoor de trein opgelicht wordt.
Zoals gezegd functioneert dit dus alleen als de trein in beweging is. Indien de trein stilstaat functioneert dit niet (aangezien het magneetveld dan niet verandert). De trein staat daarom aan het begin op wielen. Deze wielen brengen de trein op gang totdat de geïnduceerde stroom in de spoelen voldoende groot is om de trein te dragen. De wielen worden dan als een soort landingsgestel ingetrokken.
2. De voortstuwing
De trein kan bij voldoende snelheid dus blijven zweven. Maar hoe wordt de trein nu voortbewogen als de wielen ingetrokken zijn? Bestudeer onderstaande figuur maar eens.
|
|
|
Figuur 3. De baan met daarin de 8-vormige spoelen en de voortstuwingsmagneten. |
Hiervoor wordt gebruik gemaakt van zogenaamde voortstuwingsmagneten in de baan. Zoals gezegd induceert de magneet in de trein een magneetveld in de 8-vormige spoelen. Het systeem detecteert dit geïnduceerde magneetveld en zorgt ervoor dat de voortstuwingselektromagneten dusdanige polen krijgen dat deze de magneten in de trein aantrekken. Deze magneten veranderen dus voortdurend van pool. Hierdoor kan de trein voortgestuwd worden. In figuur 4 is een bovenaanzicht weergegeven van de trein, met daarin de magneten en de voortstuwingsmagneten in de baan.
|
|
|
Figuur 4. Bovenaanzicht van de baan met de voortstuwingsmagneten. |
3. De sturing
Naast het zweven van de trein en het voortstuwen is er ook nog een mechanisme
nodig om ervoor te zorgen dat de trein netjes in de baan blijft, een soort
stuurmechanisme. Het besturen van de trein gebeurt met behulp van de 8-vormige spoelen
in de zijwand van de baan.
Indien de trein zich bijvoorbeeld richting de linkerzijwand beweegt, dan zal
(door de sterker wordende inductie) de afstotende kracht tussen de magneet van de
trein en de geïnduceerde spoel groter worden. Aan de rechterzijde zal deze kracht juist
minder groot worden, waardoor er netto een corrigerende kracht naar rechts op de
trein uitgeoefend wordt. Deze nettokracht zorgt ervoor dat de trein dus altijd naar het
midden van de baan wordt gedrukt.
|
Als U gebruik wilt maken van deze functionaliteit, moet U Flash geinstalleerd hebben. Als Flash al geinstalleerd is, zorg er dan voor dat JavaScript aan staat. Om JavaScript aan te zetten, bekijk uw Web browser's help. |
|
In deze animatie kun je zien waneer de krachten ontstaan en hoe de samengestelde krachten de trein optillen. |
Supergeleiding
Maar wat heeft dit alles nu met supergeleiding te maken? In de afgelopen 50 jaar is men al aan het experimenteren met magnetische zweeftreinen. Hierbij bleek dat de trein erg zwaar werd, als men normale elektromagneten of permanente magneten gebruikte. Het benodigde magneetveld was namelijk zo groot, dat er gigantische spoelen nodig waren, met daarin enorme stroomsterktes, om dit op te wekken. De eindige weerstand van de spoelen, gecombineerd met deze grote stromen, had als bijkomend nadeel dat er een enorme warmte-ontwikkeling plaatsvond. Dus naarmate de kritische temperatuur van de supergeleiders steeds hoger komt te liggen, wordt het aantrekkelijker om de zware elektromagneten te vervangen door veel lichtere supergeleidende magneten.
|
|
|
De Japanse zweeftrein, model MLX01. |
- Informatie
-
Voorbeelden van zweeftreinen: Japan: Een zweeftrein waarin Japan mee getest wordt is de MLX01, welke is uitgerust met deze supergeleidende magneten. Deze trein is in een vergevorderd teststadium. 552 km/h is de maximum snelheid die is gehaald met de MLX01. Dat was op 14 april 1999. Sinds 1984 is in Duitsland een testbaan voor zweeftreinen in gebruik. Deze baan ligt bij het plaatsje Lathen in Emden. De Duitse techniek wijkt af van de Japanse techniek. Bij het Duitse Transrapidsysteem worden geen supergeleidende spoelen gebruikt. Dit kan alleen als de luchtspleet tussen trein en baan minimaal is. Dat maakt deze techniek minder geschikt voor een minder stabiele ondergrond. Denk ook aan problemen die optreden bij aardschokken. Als er materialen beschikbaar komen die bij hogere temperatuur supergeleidend blijven verdient de Japanse techniek natuurlijk de voorkeur: minder warmteontwikkeling, kleinere spoelen, beter bestand tegen schokken, hogere snelheden
|
|
|
De transrapid verandert van zweefbaan door buigzame stalen wissels. Door elektromotoren worden de stalenkokerbalken gebogen en verankerd. Hoe groot zullen de krachten zijn die hiervoor nodig zijn? |
- Informatie
-
Nederland. Met de publicatie ‘Zweven is vrijheid’ presenteerde het Consortium Transrapid Nederland in juni 1999 het even ambitieuze als inspirerende idee om de magneetzweeftrein in Nederland te introduceren. Het consortium wil gebruik maken van de Duitse techniek. Centraal in hun plannen staat een rondje Randstad - Zuiderzeelijn. De vraag is of de zweeftrein economisch rendabel zal zijn en wat de effecten op het milieu zijn. Of onderstaande voorstelling van zaken werkelijkheid wordt, is dus nog even afwachten. De vraag is ook of de Nederlandse bodemgesteldheid wel geschikt is voor deze techniek.
|
|
Reacties van anderen (66)
-
Onderwerp: profiel werkstuk over de zweeftrein
Auteur: Odmar & Christian
Datum: 7 dec 2007
Hoi, Kan iemand ons informatie sturen over wat voor materiaal we allemaal nodig hebben om een zweeftrein te bouwen? Alvast bedankt.
-
Onderwerp: profielwerkstuk
Auteur: Dirk
Datum: 8 apr 2008
Hallo, ik moet een profielwerkstuk maken en wil dat doen over de magneetzweeftrein. nu wil ik graag een miniatuur magneetzweeftrein bouwen. Kan u misschien een werkwijze oid. sturen naar mn mailadres?? en zou u ook nog verdere informatie over de magneetzweeftrein willen sturen??? bvd. dirk
-
Onderwerp: PWS magneetzweeftrein
Auteur: Wim
Datum: 21 mei 2008
Beste heer/mevrouw; Voor ons PWS willen ook wij proberen zelf een magneetzweeftrein te bouwen. Zou u hierover wat informatie naar mij kunnen mailen? Ook zoeken we nog wat documentatie voor ons theoretische gedeelte. Dit graag sturen naar: Wim de Goffau, Heulenslag 73, 2971VH, Bleskensgraaf. Bij voorbaat hartelijk bedankt!
-
Onderwerp: Profielwerkstuk
Auteur: Yvan
Datum: 19 jun 2008
Net zoals vele voor mij wil ik mijn profielwerkstuk houden over de magneettrein, zou u hier mij wat informatie over kunnen emailen? Heel erg bedankt! Mvg, Yvan Stemmerik yvanstemmerik@hotmail.com
-
Onderwerp: zweeftrein
Auteur: Niels den Haan
Datum: 9 sep 2008
Beste heer/mevrouw, Ook wij moeten dit jaar een PWS maken, en een PWS over zweeftreinen lijkt ons wel wat. Zou u ons (indien mogelijk)wat meer informatie kunnen toesturen over zowel de theorie, en het bouwen van een zweeftrein? Bij voorbaat dank, Mvg, Niels den Haan
-
Onderwerp: voortstuwingsmagneten
Auteur: Roderigh
Datum: 14 sep 2008
Beste, Ik en een vriend van mij zijn druk bezig met een model zweeftrein. we hebben al twee ontwerpen maar die zijn moeilijk te maken vanwege problemen met de frequentie van het stroomnet (en nog veel meer trouwens). Mijn vraag is, wat zijn de voorstuwingsmagneten? De naam zegt mij dat dit ovale magneten zijn die achter de acht-vormige spoelen bevestigd zijn. Echter lijkt mij dit niet juist, zijn het ovaalvormige spoelen of wat is het precies? Tevens snap ik de magneten in de trein niet helemaal.. kunnen dit ook permanente magneten zijn? Anders moeten we weer een elektromagneet in de trein zetten en dan zitten we weer vast aan een frequentieregelaar en/of adapter. Hopelijk kunt u ons helpen. Misschien kunt u uw antwoord naar mijn e-mailadres sturen? mvg,
-
Onderwerp: levitatie ( zweeftrein)
Auteur: oliver
Datum: 4 okt 2008
hallo, ik wil voor mijn GIP een zweeftrein bouwen is dat haalbaar? en zouden jullie eventueel informatie kunnen doorsturen. (werkwijzen, gebruikte materialen, informatie) alvast bedankt.
-
Onderwerp: stroomvoorziening van de electromagneten
Auteur: Tom
Datum: 13 okt 2008
Ik vroeg mij af waar een zwevende trein(maglev), die dus geen contact heeft met de grond of een kabelnetwerk,de energie haalt om de electromagneten van stroom te voorzien en eventueel te koelen (voor de supergeleiding) ?
-
Onderwerp: profielwerkstuk magneetzweeftrein
Auteur: Tom Zanders
Datum: 27 nov 2008
Hallo, Als onderwerp voor mijn profielwerkstuk heb ik de magneetzweeftrein. Ik wil een proefje doen waarin ik een opstelling maak met behulp van magneten om zo een simpele magneetzweeftrein na te bouwen. Wie weet wat voor magneten ik hiervoor moet gebruiken en waar moet ik deze bestellen? Suggesties zijn welkom ;) Bij voorbaat dank. Tom Zanders
-
Onderwerp: Profielwerkstuk HAVO 5 MagLev trein
Auteur: Mathieu
Datum: 7 okt 2009
hallo Ik ben op zoek naar informatie over de MagLev trein. Ik zie dat hier heel veel mensen om informatie vragen. Zou ik ook informatie kunnen krijgen over de MagLev trein. Ik zoek informatie over hoe de trein werkt(theorie) en hoe ik er zelf een zou kunnen bouwen(praktijk). Bij voorbaat dank, Mathieu mailadres: mathieu_snoek@hotmail.com
-
Onderwerp: Profielwerkstuk Magneetzweeftrein
Auteur: Mathieu
Datum: 22 okt 2009
hallo Ik ben op zoek naar informatie over de MagLev trein. Ik zie dat hier heel veel mensen om informatie vragen. Zou ik ook informatie kunnen krijgen over de MagLev trein. Ik zoek informatie over hoe de trein werkt(theorie) en hoe ik er zelf een zou kunnen bouwen(praktijk). Bij voorbaat dank, Mathieu mailadres: mathieu_snoek@hotmail.com
-
Onderwerp: Profielwerkstuk
Auteur: Bart
Datum: 20 aug 2010
Hallo, ik wil ook voor mijn profielwerkstuk een model MagLev trein bouwen. Kunt u mij ook informatie over dit onderwerp sturen? Alvast bedankt.
-
Onderwerp: Vraag over Maglev trein
Auteur: Rik Kusters
Hallo, Ik weet niet of mijn vorige email is aangekomen.Vandaar deze email. Ik ben samen met een vriend bezig met een profiel werkstuk, dit is een verslag waarbij we een practium uit moeten voeren. Wij willen als practium een miniatuur zweeftrein nabouwen. We wilden dit met de techniek doen van de MagLev trein. Ik vroeg me af hoe bij deze trein de 8 vormige spoelen aan de zijkanten van de baan werken. Deze spoelen zijn niet gevoed maar hoe kunnen ze dan een noord en zuidpool maken. Dit magnetisch veld kan toch nooit sterk zijn. Wij willen deze spoelen misschien gewoon voeden zodat er een sterk magnetisch veld ontstaat, alleen doet er dan waarschijnlijk een ander probleem voort namelijk dat de aandrijving en de zweefspoel samen in botsing komen. Ik zou graag een reactie hebben op deze email. Met vriendelijke groet, Rik Kusters
-
Onderwerp: documentatie
Auteur: Druyts jan
Hoi, mijn eindwerk gaat over zweeftreinen maar ik heb nog maar weinig info zou ik bij jullie documentatie kunnen krijgen? Druyts Jan schoondreef 26 2330 Merksplas Belgie
-
Onderwerp: Wet van Lenz en zweeftrein
Auteur: Redactie natuurkunde.nl
Jan en Rik, duurde even maar er kijk even naar het volgende: http://www.natuurkunde.nl/ondersteuning/view.jsp?supportId=75 Het heeft alles te maken met de wet van Lenz. Je ziet een filmpje van een zwevend stukje metaal (supergeleidend) en een mooie flash van de techniek van de zweeftrein. Ook een paar bruikbare links. Veel succes
-
Onderwerp: informatie voor presentatie ROC klas 2
Auteur: Matthijs Laro
Geachte heer/mevrouw, Voor een schoolopdracht aan het ROC klas 2 elektrotechniek zoek ik informatie over treinen. Deze opdracht is voor twee personen met de bedoeling in november een presentatie te houd van 40 minuten. Ook wil ik de zweeftrein bij dit onderwerp betrekken. Het is de bedoeling de techniek van het onderwerp goed uit te diepen. Daarom vraag ik u om informatie over dit onderwerp dat verder gaat dan alleen de principes van de zweeftrein techniek. Kunt u mij daar aan helpen, of weet u misschien andere bronnen waar ik hierover informatie kan vinden of aanvragen. In afwachting van uw antwoord. Matthijs Laro v.d. Woestynelaan 24 4707 LX Roosendaal
-
Onderwerp: magnetische stroommeter
Auteur: alex siyar
ik wil een stroommeter maken met behulp van magnetische veld en lorentz kracht ik vroeg me afd of jullie goeie tips voor me hadden en mij konden helpen
-
Onderwerp: Profielwerstuk
Auteur: Ralph v d Dijck
Wij willen ook een magneettrein maken, maar moet je nou stroom er voor nodig hebben of kan het ook met alleen magneten?
-
Onderwerp: informatie profielwerkstuk
Auteur: Redactie natuurkunde.nl
hallo Ralph, je zult zeker stroom nodig hebben als je zo'n magneettrein wilt maken. Ze maken namelijk gebruik van electromagneten (voor de spoel in de trein). Maar dit wordt gedaan omdat het veld van een electromagneet veel sterker te maken is dan van een gewone magneet. Deze is dus eventueel te vervangen (als je een klein treintje maakt, waar ik vanuit ga...). Maar er voor de voorstuwing van de trein worden magneten gebruikt die constant van pool moeten kunnen wisselen. Aangezien dit niet met een gewone magneet lukt, heb je hiervoor een electromagneet nodig. Je zult dus toch wel stroom nodig hebben. Succes, Wieteke
-
Onderwerp: informatie magnetische stroommeter
Auteur: Redactie natuurkunde.nl
hallo Alex, het gaat heel moeilijk worden om een stroommeter te maken d.m.v een magnetisch veld en de lorentzkracht. Want bedenk hierbij dat je een apparaat moet hebben om de lorentzkracht mee te meten. En doorgaans wordt het dan ook andersom gedaan: de stroomsterkte en de sterkte van het magnetisch veld zijn bekend, waaruit je vervolgens de lorentzkracht kan berekenen. Je idee is heel leuk, maar ik vrees in de praktijk te moeilijk om uit te voeren... Veel succes!!
-
Onderwerp: werkstuk
Auteur: nils hemmes
hallo,ik ga dit stuk voor een werkstuk techniek gebruiken doeg
-
Onderwerp: VRAAG
Auteur: Tim
hallo, ik wou graag weten of de zweeftrein ook echt 8000 km per uur kan zoals in "extreme engenering" word aan gegeven, ik weet niet of een van jullie bekend is met de aflevering, maar daar trekken ze een buis vacuum en dan schiet er zo'n trein doorheen. zodat deze geen wrijvingskracht heeft ik wou vragen of dit ook echt kan en of de trein en de magneten wel zo snel kunnen reageren? Bedankt.... Tim
-
Onderwerp: profielwerkstuk
Auteur: jaap bartels
ik en een klasgenoot (5 HAVO) willen voor ons profielwerkstuk een magneettrein maken. Mijn vraag is of dit ook mogelijk is. zoja zouden jullie dan een klein ontwerp kunnen sturen naar mijn mail ?? bvd
-
Onderwerp: links
Auteur: stefan
heej ik moet een spreekbeurt over de zweeftrein houden. Op deze site staat veel informatie. Maar heeft iemand nog andere links?? Bedankt Stefan
-
Onderwerp: PWS
Auteur: elger van barneveld
hallo, Zou ik zelf in het klein ook een soort magneetzweeftrein kunnen maken? zoja, zouden jullie mij kunnen helpen aan de informatie over hoe ik dat dan moet doen en die naar mijn email sturen?. ik wil het als onderwerp voor mijn profielwerkstuk gebruiken. alvast bedankt, elger
-
Onderwerp: Magneet lanceering
Auteur: Kees
Hallo, Voor een project ontwerpen wij een kermis attractie. Het betreft hier een Space-shot aangedreven door magnetisme. De vraag is dan ook simpel, is het mogelijk om vanuit stilstand met magnetisme een zeer hoge snelheid op te wekken??
-
Onderwerp: Werkt dit?
Auteur: João
Als je om een zweeftrein een koepel maakt met vacuum, de zweeftrein een bepaalde snelheid geeft en daarna de magneetbaan uit zet. Er is dan totaal geen wrijving meer, niet met de baan en geen luchtweerstand. Klopt het dan dat de zweeftrein eindeloos door blijf gaan?
-
Onderwerp: Werkt niet!
Auteur: Maglev
Nee, João, dit werkt niet. Want je vergeet de zwaartekracht. Door de zwaartekracht blijft de trein niet vanzelf zweven (geen magneet veld, niet meer zweven), komt op de baan terecht en remt door de wrijving met de baan zeer snel af.
-
Onderwerp: Nu wel?
Auteur: João
oh sorry,..ik bedoelde eigenlijk alleen de magneten van de voortstuwing in plaats van de baan zelf waar de trein op zweeft. Dan werkt het toch wel?
-
Onderwerp: help eens denken
Auteur: Nick
Als de ruimte vacuum getrokken word, wat is er dan wel nog? "Niets" is nog altijd "iets" zelfde als dat de ruimte "leeg" is maar dan nog vol met antimaterie is, en ik denk dat dit toch ook een weerstand heeft? Zelfs licht ( fotonen) kunnen weerstand bieden. Bestaat oneindige beweging dan wel, mss is de weerstand dan zoooooo gering dat het gewoon verwaarloosd word. hmm weer wat denk/opzoekstof dus.
-
Onderwerp: Hr
Auteur: antoon
ik wil een wiel in de horizontale positie rond laten draaien door middel van het zweeftrein principe zonder as. met permaneneten magneten voor het zweven en varierende magneten voor het draaien wie kan mij op weg helpen. al vast bedankt antoon weel
-
Onderwerp: klopt de theorie wel?
Auteur: Frank
Ik heb het stukje over het laten zweven van de japanse magneetzweeftrein gelezen en ik vraag me af of het wel klopt. Ik ben het er mee eens dat als de trein naar de 8-vormige spoelen beweegt hij omhooggetrokken wordt, maar de zelfde technologie trekt de trein ook weer omlaag. Als hij er voorbij is draaien de magneetvelden om en wordt hij net zo hard weer omlaag getrokken en omdat er evenveel naar de trein toe bewegende spoelen zijn als zich van de trein verwijderende spoelen is de netto kracht 0. En dan trekt de zwaartekracht de trein weer gewoon tegen de rails.
-
Onderwerp: magnetisch gelagerde wielen
Auteur: Geert Peeters
Geachte redactie van natuurkunde.nl, Permanente magneten zijn sterk verbeterd de laatste tijd, maar is het mogelijk om met permanente magneten een wiel te lageren voor een voertuig? Als je in de binnen- en buitenring radiaal sterke permanente magneten bevestigd heb je een wiel met zeer lage wrijving. Weten jullie hier meer van of kunnen jullie me interessante links geven? mvg, Geert Peeters
-
Onderwerp: Deurgeleiding
Auteur: rene visser
Wij zijn bezig met een project over draaideuren. We vonden het een leuk idee om de aandrijving van de deuren op het "zweeftreinprincipe" te baseren. Het probleem is alleen dat het in ons geval om lage snelheden gaat, er wordt dus geen (of te weinig) inductiestroom gegenereerd. Wat is hiervoor de beste oplossing?
-
Onderwerp: Verschil: Maglev-Transrapid
Auteur: Bart Peeters
We moeten een werkje maken voor fysica, waarin we de verschillen uitleggen tussen de Duitse en Japanse zweeftreinen (Transrapid en Maglev dus). Kan iemand ons hiermee in de goede richting helpen?
-
Onderwerp: cool
Auteur: rens
mooi gemaakt compliment
-
Onderwerp: vragen???
Auteur: leen van der meiden
ik moet een werkstuk maken over de magnetische zweeftrein en ik wou graag de volgende punten even weten? - massa - maximun vermogen - vermogen bij kruissnelheid - stroomlijn - verbruik brandstof of electrische energie - rendement alvast bedankt, kunne jullie het antwoord mailen
-
Onderwerp: breder spoor
Auteur: Jacques Jansen
Kan iemand mij zeggen of de magneten, welke nu naar binnen gericht, ook naar buiten gericht kunnen worden? Hierbij wordt het spoor van de Transrapid breder. In mijn theorie zou de transrapid dan minder gevoelig zijn voor "bobbels" op de baan. Ander voordeel is dat de luchtweerstand met 25% wordt verkleind en het eenvoudiger is om een wissel te construeren. Ik heb een tekeningetje ervan, maar kan dat in dit mailtje niet sturen. (pikt deze e-mail niet, kan niet plakken)
-
Onderwerp: profielwerkstuk
Auteur: frank faessen
hallo, ik heb voor mijn profielwerkstuk als onderwerp magnetisme gekozen en ik zou dan ook graag een magneettrein willen maken, zouden jullie mij de benodigde informatie aub willen sturen over wat ik nou allemaal precies nodig heb enz. B.v.D frank faessen
-
Onderwerp: profielwerkstuk, magneettrein
Auteur: Harrie Kroezinga
Hoi, Deze vraag is al tig keer gesteld, maar ik doe het ook maar even:) , ik wil graag een stukje spoor maken, iets van 30 tot 50cm oid, volgens het zweef- of magneettrein principe. Hij moet beginsnelheid hebben om te blijven zweven (duw) en daarna door blijven gaan tot het eind (voortstuwing). Dit wil ik allemaal maken met eigen spoelen en sterke magneten. Heeft u/hebben jullie wat info over dergelijke materialen en/of een soort werkwijze waarin staat wat je het beste ervoor kunt gebruiken en eventuele tips? Ook zou ik graag willen weten of het ook een haalbaar onderwerp is, heb er 80 uur voor met 3 man... dus in principe 240uur (thuis werken niet meegerekent). alvast bedankt, Harrie kroezinga
-
Onderwerp: Profielwerkstuk Magneet Zweeftrein
Auteur: Wesley Jonker
Ik doe mijn PWS ook over magneet zweeftreinen. En nu wou ik er ook 1 gaan maken en dan gebruik maken van de lorentzkracht. Ik heb al wel een aantal ideeen maar nog niet een duidelijk beeld van hoe het ongeveer moet gaan worden. Hebben jullie misschien iets waar ik wat aan heb een site of informatie daarover. Ik doe mijn PWS alleen heb dus 'maar' 80 uur daarvoor in totaal. B.V.D Wesley Jonker
-
Onderwerp: magnetische trein
Auteur: marco
wij (5 HAVO) willen het over de magnetische trein hebben voor ons profiel werkstuk. Het onderwerp lijkt ons heel moeilijk maar wel leuk. Kunt u ons info sturen over dit onderwerp want we willen er een model van maken. Wou zouden graag info willen hebben over het zweven van de trein en de voortstuwing. kunt u misschien wat duidelijker wezen als op de site. Bij voorbaat dank.
-
Onderwerp: Zo kan het ook
Auteur: Jonathan
Mijn naam is Johnathan en ik ben 14: Ik zat laatst in de trein en had het over terugkomende kracht. Mijn vader is natuurkunde leraar en mijn grootste intresse licht ook bij dat vak. We hadden het over kracht waarvoor weinig tot geen brandstof voor nodig was(ook electriciteit onder brandstof) Wij waren aan het construeren over hoe we ook zo'n trein zouden kunnen laten werken op magnetische kracht. Wij waren tot het volgende gekomen: Het spoor zagen wij als een mertalen of betonnen strook die aan allebei de uiteinden een schuin stuk (110graden omhoog) dus omgeveer: \__/ (iets minder steil naar boven) en dan om de zoveel meter een electronische magneet aan beide kanten van "de rails"die vervolgens evenwijdig en recht over de magneten aan de onderkant van de trein zullen gaan. De magneten aan de onderkant van de trein kunnen bediend worden vanuit de trein. Hoe steiler de magneet naar voren staat hoe sneller de trein zal gaan. Bij de magneten staan natuurlijk de noordpolen tegen de zuidpolen en andersom. Waardoor er een afstotende kracht ontstaat. Alleen het probleem bij dit systeem zal zijn: Van welke energy kan de trein de regeling van de magneten pepalen? Ik had het volgende bedacht: op het dak van het toestel bevinden zich vrij grote ventilators die door de wind energy kunnen opwekken. (3 bij 3 meter zijn die ventilators dan en plaat tegen de trein) In de trein bevind zich een enorme acu waar alle energy uiteindelijk naar toe gaat. En met deze energy kan de trein de standen van de magneten bepalen. Het is maar een iedee hoor maar heeft iemand opmerkingen op deze theorie of suggesties mail me dan even naar : smile_nirvanab@hotmail.com
-
Onderwerp: Info?
Auteur: Niek
Beste Natuurkunde.nl, zou u ons informatie kunnen sturen over het bouwen van een modelzweeftrein, hoe wij dat het beste kunnen doen. mvg niek
-
Onderwerp: gelukt?
Auteur: Paul de Rover
Hallo, Ik wou even weten of het een van de pws-ers al daadwerkelijk gelukt is om een miniatuur trein te maken? Ik heb er ook over na gedacht om dit in mijn tweede pws in het VWO te doen, maar het lijkt mij dat voor een kleine zweeftrein ongelovelijk veel preciesie nodig is. Dus zou ik graag horen of het er al een van jullie gelukt is, en met wat voor principe. Paul.
-
Onderwerp: magneetzweeftrein!!
Auteur: Murat
beste mevrouw/meneer, ik wil een presentatie over de magneetzweeftrein houden, ik wou vragen of u informatie en of links naar mijn mail kan zenden, en ik wou daarbij ook nog vragen of het mogelijk is een miniatuur te bouwen, om het mechanisme te laten zien.. Ik hoop dat u zo snel mogeljik kan reageren, want het is best dringend, Bij voorbaat dank, Murat
-
Onderwerp: Link
Auteur: Splinter
Zoals ik op forum heb gelezen zie ik dat er al aantal jongeren om een link hebben gevraagd over deze onderwerp.. ik vroeg me af oze dat wel hebben ontvangen via mail? zo ja.. wil je dat dan ook misschien op forum zetten? Dat maakt mij ook veel makkelijker voor profielwerkstuk. alvast bedankt. Trouwens.. nog betere site dan dit kan ik nie vinden whaha :P
-
Onderwerp: magnetisme
Auteur: Jan Verhelst
Hoi, Ik zit in het 6e middelbaar (6 uur wiskunde) en ik heb voor mijn eindwerk ook magnetisme gekozen met in het bezonder maglev treinen. Ik heb informatie gevonden hierover maar alles gaat over de meer practische kant. Ik ben op zoek naar de wiskundige kan van maglev treinen maar deze is op het internet weinig vertegenwoordigd. Ik zoek dus naar bewijzen en die dingen. Is het mogelijk om naar mijn mail een aantal links ofzo te sturen? Dank bij voorbaad P.s. Mijn email is ih8oldpeople@hotmail.com
-
Onderwerp: het namaken van de zwevingsmaganisme
Auteur: Reemonz
Voor ons praktische opdracht in VWO5 hebben wij als onderwerp de magnetische zweeftrein gekozen. Wij hebben al enige gidsexperimenten gedaan en onze eigen 8-vormige spoel gemaakt waar wij overigens zeer tevreden over zijn. Kwa kracht /vorm /grote. Wij zouden graag van andere mensen horen welke problemen zij zijn tegen gekomen bij het maken van zo'n zweeftrein. Zelfs denken wij dat de chassis en het afstellen van de hoogte waar de trein hangt ten opzichte van de 2 polen in de 8-vormige spoel voor problemen zou kunnen zorgen. Wij richten ons vooral op het zweven. Als dat erg voorpsoedig gaat zullen wij ons ook overgeven aan de theorie en praktijk van de voorstuwing. Wij zouden graag een reactie hebben per mail. Bij voorbaat dank.
-
Onderwerp: /
Auteur: Sjoerd
Ik ben op het moment ook bezig met een werkstuk voor school waar ik een jaar of anderhalf voor krijg. daarin moet ik allemaal informatie zoeken en dan samenvoegen en als je wilt modellen maken. Ik dacht aan een schonere toekomst en toen aan deze zweeftrein inplaats van allerlei vieze auto's, nou toen kwam ik hier terecht. De informatie tot nu toe is erg behulpzaam geweest want toen ik deze pagina openede wist ik er nog niks vanaf en nu snap ik het merendeel van het meganisme. mijn project is een soort van profielwerkstuk en als ik overga kan ik het ook meenemen als mijn profielwerkstuk. Zou het ook mogelijk zijn of u of iemand anders een mailtje met informatie zou kunnen sturen over wat je het beste kan gebruiken qua materiaal voor een miniatuur trein en hoe je de magneten het beste kan bevestigen. Als iemand die dit leest misschien al een model heeft gebouwd zou ik graag een keer langskomen en een kijkje nemen hoe dat in elkaar steekt, mijn e-mail adres is sjoerd_waarle@hotmail.com(ik hoop dat mensen dit serieus opvatten en dat het niet als grap bedoelt is). mijn vader en ik gaan nog een keer naar de echte zweeftrein en bekijken hoe dat nou precies in elkaar zit(ik snap het altijd beter als er een visueel voorbeeld beschikbaar is), spreek jullie nog wel als ik verder ben gekomen en met mijn zweeftrein-model klaar ben Hartelijke Groeten, Sjoerd
-
Onderwerp: profielwerkstuk
Auteur: Stefan
hallo redactie ik heb het verhaaltje en de reacties gelezen. ook ik wil voor mijn profielwerkstuk een zweeftrein maken. zouden jullie informatie kunnen sturen hoe ik dat het beste kan doen? bij voorbaat dank, Stefan
-
Onderwerp: PWS - actieve of passieve baan?
Auteur: mems
Ik had ff een vraagje. Ik wil voor mijn PWS een magneetzweeftrein namaken, maar ik weet niet wat voor baan het makkelijkste en het geschikste is om te maken: een passieve of een actieve. Bij de passieve baan heb je het probleem dat de elektromagneten in de trein zitten, waardoor deze zwaarder is en moeilijker kan zweven. Bij de actieve baan, echter, zitten de elektromagneten in de baan, waardoor de trein minder zwaar is, maar dat is (denk ik) wel instabieler en dan blijft de trein misschien niet lang genoeg recht om het einde van het spoor te bereiken. Kan iemand mij vertellen wat voor soort baan het geschikste zou zijn en waarom? Alvast bedankt, Mems
-
Onderwerp: ProfielWerkstuk
Auteur: Hessel & Robbert
Hoi! Wij hebben een vette zweeftrein gemaakt B) die én zweeft én voortbeweegt. Wil je meer info hierover hebben, check dan onze site: http://www.pwszweeftreinen.6x.to Hierop staat het complete werkstuk, foto's gedurende ons proces en filmpjes van het eindresultaat! groetjes Robbert & Hessel
-
Onderwerp: Profielwerkstuk
Auteur: Maarten Feenstra
Hallo, Ik wil ook mijn profielwerkstuk over zweeftreinen doen... heeft iemand nog goed bruikbare informatie of iets dergelijks voor een model of over het onderwerp... Alvasdt bedankt!! Groeten, Maarten
-
Onderwerp: PWS magneetzweeftrein
Auteur: Sonja en Ben
Hallo, wij zitten in 6VWO en maken net als anderen op deze site voor ons profielwerktstuk een magneetzweeftrein. In ieder geval, dat is de bedoeling. Wij vroegen ons af of het bij anderen gelukt is en wat voor materialen er nodig zijn aangezien onze school hier waarschijnlijk niet over beschikt en we ze op tijd nodig hebben. Misschien dat de redactie ons ook wat tips of aanwijzingen kan geven? Weet iemand daarnaast of het mogelijk is om met één enkele kracht zowel voortstuwing als levitatie te bewerkstelligen? Afgezien van de stabiliteit. Bij voorbaat dank voor alle hulp, Ben en Sonja
-
Onderwerp: Magneetzweeftrein model
Auteur: Joost en Joep
Hej, Net zoals de rest willen wij ook ons profielwerkstuk over magneetzweeftreinen maken, wij doen 6VWO. Kan iemand misschien informatie zoals benodigdheden of ontwerpen of zoiets kunnen mailen? Mijn mail adres is joostvanhaasteren AT hotmail DOT com Alvast bedankt en groeten van Joost en Joep Nog een tip: deze site is van de duitse magneetzweefbaan, onder het kopje "system" staat veel informatie.
-
Onderwerp: vergeten
Auteur: Joost en Joep
Deze site bedoelde ik dus:$ http://www.transrapid.de/cgi-tdb/en/basics.prg
-
Onderwerp: magneetrein
Auteur: wesley
hallo ik doe een profielwerkstuk over supergeleiding en het gehoord dat een magneetrein ook er mee te maken heeft. dus zou ik graag willen weten hoe dit werkt en als het even kan zou ik graag een instructie willen hebben hoe je het bouwd, want ik wil het wel na bouwen. kunt u het naar mij op sturen via mijn e-mail bij voorbaat dank
-
Onderwerp: amateur
Auteur: Ron Vroegop
vraagje, is er een materiaal wat een magnetische veld kan onderbreken, dus waar geen magneet doorheen gaat.
-
Onderwerp: MagLev treintje
Auteur: Dirk-Jan
Hallo allemaal. Heeft er iemand nog een idee hoe je een simpele maglev baan kunt maken? Welke materialen kun je beste gebruiken? Bedankt. - DJM
-
Onderwerp: Profielwerkstuk
Auteur: Bo
Dit jaar moet ik mijn profielwerkstuk maken en ik heb ervoor gekozen dit over magnetische zweeftreinen te doen. Ik heb al in meerdere reacties gezien van mensen die om extra informatie of andere dingen vroegen, maar ik zie geen antwoord van jullie staan. Hebben jullie informatie naar hun e-mail adres gestuurd? Zo ja, ik zou ook graag wat aanvullende informatie/ tips om zelf een miniatuur van een zweeftrein te bouwen ontvangen. Alvast bedankt, mvg, Bo
-
Onderwerp: spoel kernen
Auteur: vr van dijk
Hallo, Ik zou graag willen weten hoe de 8 vormige inductie spoelen zijn vervaardigd? Aantal windingen ,afmetingen en materiaal kern? Dank u?
-
Onderwerp: PWS over magneet zweeftreinen
Auteur: art en Martijn
Hallo, wij gaan ons profielwerkstk houden over de magneet zweeftrein. Nu is het probleem dat wij tamelijk einig info kunnen vinden op internet. Nu lazen wij net dat er aleerder om documentatie is gevraagt. Is het mogelijk dat wij ook een documentatie kunnen krijgen?? We zouden er heel erg mee geholpen zijn, bij voor baad hartelijk dank met vriendelijke groet, Martijn en Art.
-
Onderwerp: heeft er iemant tips
Auteur: laura
wij moeten z`n tweeftrein in het klein maken voor school ook dat hij zweeft heeft iemant mischien tips voor onz alvast bedankt -xxx- laura
-
Onderwerp: Hoeveel Vermogen?
Auteur: Eric
Ik ben eigenlijk wel nieuwsgierig hoeveel vermogen (W) zo'n zweeftrein nu eigenlijk verbruikt... Misschien iemand die het weet?
-
Onderwerp: Magneettrein model
Auteur: Remco/Rob
Hallo, wij zijn bezig met een profielwerkstuk over de magneettrein. Natuurlijk willen wij zelf ook testen of hij werkt, dus willen wij graag een eigen model maken. Onze vraag is of er ergens een modeltrein te krijgen is die je in elkaar moet zetten. Zo ja, kunnen wij dan die informatie krijgen met prijs en dergelijke zodat wij de school daarover in kunnen lichten ivm het budget. Alvast bedankt. Groeten Rob en Remco
Als u wilt reageren op dit artikel moet u eerst inloggen.
RSS Feed